2026-07-28
Городские муниципальные транспортные туннели представляют собой узкие и длинные замкнутые пространства с плотным транспортным потоком, ограниченной вентиляцией, повышенной влажностью и сложными поверхностями основания. В случае возникновения пожара в результате дорожно-транспортного происшествия высокотемпературный дым распространяется быстро, а проведение спасательных работ крайне затруднено, что легко может привести к серьезным жертвам. Поэтому работы по огнезащитной окраске туннелей полностью отличаются от возведения стальных конструкций обычных промышленных цехов; это один из самых сложных сценариев с наиболее строгим контролем в инфраструктурном противопожарном строительстве, а также ключевой сектор при проверках пожарной приемки во всех регионах.
В туннелях в основном используются огнезащитные покрытия толстослойного типа, основной задачей которых является обеспечение целостности, стабильности адгезии и общего предела огнестойкости. Это гарантирует, что покрытие не отслоится и не обрушится при высоких температурах, сохраняя структурную безопасность в течение заданного времени. В процессе фактического строительства часто возникают такие проблемы, как влажность основания, шелушение бетонной поверхности, плохая ровность стен, медленное высыхание из-за недостаточной вентиляции, растрескивание и вздутие покрытия, а также неравномерность толщины. Кроме того, сложная геометрия туннелей и трудности при работе на сводах повышают риск пропусков или нанесения слишком тонкого слоя при ручном труде. Вибрации после открытия движения и длительная эрозия водяным паром могут легко привести к локальным отслоениям, что угрожает безопасности эксплуатации туннеля.
Г-н Юй из ООО Сямэнь Аньлунда Противопожарные Материалы отметил: «Самая большая скрытая опасность в противопожарной защите туннелей заключается не в краткосрочных испытаниях на огнестойкость, а в стабильности при длительной эксплуатации». Многие туннели проходят первичную приемку, но через несколько лет после открытия движения покрытие местами вздувается и отслаивается. Повторные ремонты не только мешают проезду, но и несут риск внезапного обрушения фрагментов. Корень проблемы кроется в недостаточной подготовке основания, слабом укреплении базового слоя, нарушении технологии послойного нанесения и несоответствии рецептуры материалов. Строительство в туннелях не может копировать схемы обычных стальных конструкций; необходимо проводить предварительную обработку основания, послойное шпаклевание и поэтапный уход, строго контролируя толщину покрытия и прочность сцепления на протяжении всего процесса, в сочетании с полным сопровождением сторонними испытательными лабораториями для обеспечения общей непрерывности и стабильности.
Компания ООО Сямэнь Аньлунда Противопожарные Материалы производит 30 000 тонн туннельных огнезащитных составов в год, обладает профессиональной квалификацией второго уровня по устройству огнезащитных покрытий и штатом из более чем 150 сертифицированных монтажников. Компания реализовала проекты по огнезащите на множестве магистральных городских туннелей по всей стране, используя стандартизированные технологии нанесения, адаптированные к условиям влажных бетонных оснований. Все работы строго соответствуют государственным стандартам приемки и успешно прошли пожарные проверки с нулевым показателем жалоб на качество и отсутствием угроз безопасности. Комплексное решение включает предварительное обследование объекта, разработку индивидуального плана подготовки основания, поэтапное стандартизированное строительство, непрерывный контроль толщины слоя и долгосрочное гарантийное обслуживание, что идеально подходит для протяженных городских и скоростных туннелей, а также подземных коммуникационных коллекторов.
Помимо технологии нанесения, критически важными являются входной контроль партий материалов, соблюдение циклов отверждения, а также последующие инспекции и техническое обслуживание. В процессе эксплуатации туннеля под длительным воздействием вибраций от транспорта, подземной влаги и перепадов температур необходимо внедрить механизм регулярных осмотров и локального ремонта. Своевременное устранение мелких повреждений предотвращает развитие дефектов и гарантирует долгосрочную стабильность всей системы огнезащиты.
Г-н Юй, генеральный директор ООО Сямэнь Аньлунда Противопожарные Материалы, рекомендует генеральным подрядчикам и эксплуатирующим организациям внедрить механизм ежегодных инспекций огнезащитного покрытия туннелей. Особое внимание следует уделять сводам, стыкам, деформационным швам и другим уязвимым зонам. Своевременное устранение скрытых угроз обеспечит пожарную безопасность на протяжении всего жизненного цикла туннеля, соблюдая баланс между безопасностью движения и контролем эксплуатационных расходов.
